In diesem Blogpost erfährst du, wie sich die ALLPOWERS R2500 V2 Powerstation in unserem Praxistest geschlagen hat. Wir haben nachgemessen, wie viel von den versprochenen 1920 Wattstunden wirklich nutzbar ist, wie schnell die Powerstation lädt, wie laut sie im Betrieb ist – und ob sie sich für den Einsatz im Camper lohnt.
Disclaimer: Die ALLPOWERS R2500 V2 wurde uns für diesen Testbericht und ein YouTube-Video zur Verfügung gestellt. ALLPOWERS hatte keinerlei Einfluss auf den Inhalt und hat den Test vorab nicht gesehen. Diese Review spiegelt ausschließlich unsere eigene Meinung wider. Der Blogpost enthält jedoch Affiliate-Links, die uns helfen, den Blog aufrechtzuerhalten.
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Technische Daten der ALLPOWERS R2500 V2
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Kapazität | 1920 Wh |
| Inverter Dauerleistung | 2500 W (reiner Sinus) |
| Inverter Spitzenleistung | 5000 W (nur für Einschaltströme, ca. 3 Sekunden) |
| Akku-Typ | LiFePO4 |
| Ladezyklen | 3500+ |
| Ladegeschwindigkeit (AC) | 0–80 % in ca. 45 min (Herstellerangabe) |
| Lademöglichkeiten | AC / Solar / Auto (12 V) / AC+Solar kombiniert |
| Solar-Eingang | bis 1000 W |
| Kombiniertes Laden (AC+Solar) | bis 2000 W |
| USV-Umschaltzeit | 15 ms |
| Erweiterbar | ja, mit Zusatzbatterien |
| Preis | ca. 800 € (Stand Juli 2026, UVP 1.299 €) |
Besonders spannend: Die 3500+ Ladezyklen mit LiFePO4-Technik bedeuten – selbst wenn du die Powerstation täglich komplett lädst und entlädst, hält der Akku über 9 Jahre. Das ist vor allem für alle relevant, die dauerhaft im Van leben. Was du generell beim Kauf beachten solltest, erklären wir dir in unserem großen Powerstation-Guide für den Camper.
Anschlüsse der ALLPOWERS R2500 V2
USB-C mit bis zu 100 Watt
Wie fast immer bei ALLPOWERS liefern die USB-C-Ports bis zu 100 Watt. Wir hatten im Test keinerlei Probleme beim Laden von Laptop, Drohnen-Akkus und Co. – genau das, was man unterwegs braucht, wenn schnell viel Energie in die Geräte soll.
Schuko-Steckdosen (230 V – dauerhaft 2500 W / Spitze 5000 W)
Der reine Sinus-Wechselrichter hat richtig viel Leistung: Wasserkocher, Kaffeemaschine, Heizlüfter oder Elektrowerkzeug – all das ist für die R2500 V2 kein Problem. Die maximale Spitzenleistung von bis zu 5000 Watt ist dabei wirklich nur für Einschaltströme gedacht, also wenn du z. B. einen starken Kompressor anschließt, der kurzzeitig viel Strom zieht. Liegt die hohe Last dauerhaft an, schaltet sich das Gerät nach etwa 3 Sekunden ab – das ist so gewollt und schützt die Elektronik.
Zigarettenanzünder-Anschluss (12 V)
Der Zigarettenanzünder-Ausgang hatte im Test keine Probleme, unsere Kompressor-Kühlbox dauerhaft zu betreiben – ein klassisches Camper-Szenario, das die R2500 V2 souverän meistert.
DC-Ausgänge (12 V Rundstecker)
Die DC-Ausgänge lieben wir: Hier lässt sich im Camper super einfach die interne Elektronik verkabeln – zum Beispiel ein ganzer Stromverteiler, die Wasserpumpe oder Deckenleuchten direkt. Wie du deine Bordelektrik sauber aufbaust, zeigen wir dir Schritt für Schritt in unserer Anleitung zur Camper Elektrik. Einziger Wermutstropfen: Die DC-Ausgänge sind auf 120 Watt begrenzt – den Einschaltstrom deiner Verbraucher musst du also im Blick behalten.
Kapazitätstest: Wie viel steckt wirklich in den 1920 Wh?
Die wichtigste Frage bei jeder Powerstation: Wie viel der angegebenen Kapazität kommt tatsächlich bei deinen Geräten an? Angegeben sind 1920 Wattstunden. Für unseren ersten Test haben wir die R2500 V2 mit einer konstanten Last von 300 Watt über den Inverter bis auf 5 % entladen.
Das Ergebnis: 1778 Wattstunden entnommen – das sind 92,6 % der angegebenen Kapazität. Zum Vergleich: Ein guter Wert in dieser Klasse liegt bei etwa 85 % – die R2500 V2 liegt also klar darüber. Die Kapazitätsangabe von ALLPOWERS ist damit erfreulich ehrlich.
Auch bei höherer Last mit einem 1900-Watt-Heizlüfter haben wir mit 1873 Wh sogar noch mehr Energie entnehmen können – ein hervorragender Wert von rund 97 %. Bei so hoher Dauerlast ist allerdings der Lüfter der Powerstation deutlich zu hören.
Lautstärke: Endlich kein Inverter-Summen mehr
Was uns sofort aufgefallen ist: Der Inverter ist im normalen Betrieb wirklich leise. Wer schon einmal neben einer summenden Powerstation im Van geschlafen hat, weiß, wie wichtig dieser Punkt ist. Und für sensible Ohren noch entscheidender: Die R2500 V2 summt auch bei niedriger Last nicht – ein nerviges Verhalten, das wir von anderen Modellen kennen. Erst unter hoher Dauerlast (z. B. Heizlüfter mit 1900 W) springt der Lüfter hörbar an. Im typischen Camper-Alltag mit Kühlbox, Licht und Laptop bleibt die Station angenehm still.
Ladegeschwindigkeit: Von 5 auf 80 % in 50 Minuten
Jetzt zum Laden: Von 5 auf 80 Prozent haben wir ca. 50 Minuten gemessen. ALLPOWERS gibt 45 Minuten für 0 auf 80 % an – das passt also sehr gut überein, nur minimal langsamer als versprochen. Die Vollladung von 5 auf 100 % dauerte knapp 1 Stunde und 35 Minuten. Für diese Kapazitätsklasse ist das richtig schnell.
Wichtig: Den Schnelllademodus musst du zuerst in der ALLPOWERS App aktivieren. Und falls du Zeit hast, ist es batterieschonender, im normalen Modus zu laden.
Laden über Solar, Lichtmaschine & kombiniert
Auch über Solar lässt sich die Powerstation mit bis zu 1000 Watt laden. Unterwegs ist diese Leistung natürlich schwer zu erreichen – wer die Station aber zuhause oder an einem Offgrid-Haus nutzen möchte, kann davon richtig profitieren. Sogar gemeinsames Laden über AC und Solar ist möglich, mit bis zu 2000 Watt kombiniert. Über die Lichtmaschine bzw. den 12-V-Anschluss im Auto sind leider nur 120 Watt drin – für unterwegs also eher eine Notlösung.
Unterschied zur ersten ALLPOWERS R2500
Die erste Generation der R2500 haben wir bereits ausführlich getestet – den kompletten Bericht findest du hier: ALLPOWERS R2500 Testbericht. Die wichtigsten Unterschiede der V2: ein höherer Spitzenstrom (5000 W statt 4000 W), ein spürbar leiserer Inverter ohne Summen bei niedriger Last und ein nochmal schnelleres Laden. Die V1 bietet dafür auf dem Papier minimal mehr Kapazität (2016 Wh vs. 1920 Wh). Wer eine kompaktere und günstigere Alternative sucht, sollte sich auch die ALLPOWERS R1500 im Test anschauen.
Für wen eignet sich die ALLPOWERS R2500 V2?
Camper & Vanlife
Mit 1920 Wh realer nutzbarer Kapazität, leisem Inverter und den praktischen DC-Ausgängen für die Bordelektrik ist die R2500 V2 eine echte Alternative zur fest verbauten Camper-Elektrik. Kühlbox, Licht, Laptop, Kamera-Akkus und ab und zu die Kaffeemaschine – damit kommst du je nach Verbrauch mehrere Tage autark über die Runden.
Offgrid & Garten
Dank bis zu 1000 W Solar-Eingang und Erweiterbarkeit mit Zusatzbatterien eignet sich die Station auch super für das Gartenhaus oder Offgrid-Projekte, bei denen regelmäßig größere Solarmengen geerntet werden sollen.
USV – unterbrechungsfreie Stromversorgung
Mit einer Umschaltzeit von 15 ms kann die R2500 V2 auch als USV für PC, NAS oder Kühlschrank zuhause dienen – fällt der Strom aus, übernimmt die Powerstation ohne Unterbrechung.
Preis der ALLPOWERS R2500 V2
Die UVP liegt bei 1.299 € – aktuell bekommst du die R2500 V2 im ALLPOWERS Shop aber schon für rund 800 € (Stand Juli 2026). Mit dem Rabattcode SaltyRoamers bzw. über unseren Link sparst du nochmal 6 % obendrauf. Für eine 1920-Wh-Station mit LiFePO4, 2500-W-Sinus-Inverter und diesem Ladetempo ist das ein richtig starker Preis. Wie sich die R2500 V2 gegen die Konkurrenz schlägt, siehst du in unserem Camping-Powerstationen-Vergleich.
Fazit: ALLPOWERS R2500 V2 Bewertung
Was können wir nach diesem ausführlichen ersten Test sagen? Die Kapazitätsangabe ist realistisch – über 92 % haben wir tatsächlich rausgeholt, das ist ehrlich. Die Ladegeschwindigkeit ist brutal schnell für diesen Kapazitätsbereich. Und der Inverter läuft leise, ohne das nervige Summen – was im Alltag im Van enorm wichtig ist.
- ✅ 92,6 % reale Kapazität bei 300 W Last (1778 von 1920 Wh)
- ✅ Sehr leiser Inverter, kein Summen bei niedriger Last
- ✅ 5 auf 80 % in ca. 50 Minuten geladen
- ✅ DC-Ausgänge für die direkte Camper-Verkabelung
- ✅ Starker Preis: ca. 800 € (minus 6 % mit Code SaltyRoamers)
- ❌ DC-/Auto-Laden auf 120 W begrenzt
- ❌ Lüfter unter Hochlast deutlich hörbar
Was noch offen ist: der Solar-Eingang und das Verhalten im Hochlastbereich über längere Zeit. Das testen wir nach und ergänzen den Bericht. Für rund 800 € bekommst du hier jedenfalls eine Menge Powerstation – gerade für Camper, die Wert auf Ruhe und ehrliche Kapazität legen, ist die R2500 V2 aktuell eine der spannendsten Optionen.
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